Amazon đang xây các kho bãi mới ở Trung Quốc nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp đại lục muốn xuất hàng sang Mỹ. Sau trung tâm logistics ở Mỹ, Amazon đang triển khai cơ sở mới ở Thượng Hải và dự kiến là cảng Ninh Ba, Chiết Giang. Các kế hoạch này đã bị trì hoãn từ năm 2023 đến nay.
Trung Quốc hiện là nơi cung cấp hàng hóa lớn nhất cho thị trường Mỹ và các thị trường khác trên trang Amazon. Theo hãng nghiên cứu Marketplace Pulse, tính đến năm ngoái, một nửa số lượng nhà bán hàng đang hoạt động trên toàn cầu của Amazon đến từ Trung Quốc.
Các nền tảng thương mại điện tử Trung Quốc như Shein và Temu đang nỗ lực tìm chỗ đứng tại Mỹ – thị trường tiêu dùng lớn nhất thế giới. Vì thế, việc nâng cao năng lực logistics trở thành chìa khóa cốt lõi đối với Amazon. Trước đó, các đơn vị logistics chuyên nghiệp của Trung Quốc cũng đã mở rộng mạng lưới tại Mỹ để ứng phó với cuộc chiến thương mại của Tổng thống Mỹ Donald Trump, đảm nhận mọi quy trình từ vận chuyển, lưu kho nội địa cho đến giao hàng chặng cuối.
Mở rộng mạng lưới “kho ngoại quan”
Amazon đưa vào vận hành mô hình mà họ gọi là trung tâm lưu kho và phân phối toàn cầu (AWD) gần cảng nước sâu Dương Sơn, Thượng Hải hôm 16-7. Đây là hệ thống kho ngoại quan (bonded warehouse) chính chủ, giúp tối ưu hóa thủ tục hải quan. Cơ sở rộng 20.000m2 này được triển khai tiếp sau trung tâm đầu tiên khai trương tại Thâm Quyến hồi tháng 4. Một trung tâm khác tại thành phố cảng Ninh Ba ở phía đông dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào tháng 8 hoặc tháng 9.
Các nhà bán hàng của Amazon tại Trung Quốc có thể lưu hàng tại kho Dương Sơn và gửi trực tiếp đến người mua ở Mỹ. Hiện dịch vụ này mới chỉ áp dụng cho các lô hàng vận tải đường biển sang thị trường Mỹ. Amazon nói sẽ mở rộng sang các khu vực trong tương lai.
Việc sử dụng hệ thống logistics chính chủ của Amazon sẽ giúp đảm bảo sản phẩm của người bán đáp ứng đầy đủ các yêu cầu hải quan, đặc biệt là trong bối cảnh các cơ quan chức năng Mỹ đang thắt chặt quy trình kiểm dịch và kiểm tra hàng hóa.
Áp lực từ các quy định pháp lý mới
Hôm 8-7, Ủy ban An toàn Sản phẩm Tiêu dùng Mỹ đã bắt đầu bắt buộc khai báo điện tử thông tin chứng nhận đối với các sản phẩm tiêu dùng nhập khẩu. Biện pháp này được đưa ra nhằm ứng phó với tình trạng bùng nổ hàng hóa kinh doanh trực tuyến được vận chuyển trực tiếp từ các công xưởng nước ngoài – chủ yếu là Trung Quốc – đến tay người tiêu dùng Mỹ mà không qua các khâu kiểm định an toàn thông thường.
Amazon cho biết chi phí lưu kho tại các trung tâm lưu kho và phân phối toàn cầu ở Trung Quốc sẽ thấp hơn tới 45% so với hệ thống kho bãi của Amazon tại Mỹ. Tuy vậy, chi phí của Amazon vẫn có thể cao hơn bảng giá của các hãng logistics Trung Quốc.
Amazon từng có tham vọng lớn tại thị trường tỉ dân khi mua lại nền tảng Joyo vào năm 2004 để ra mắt Joyo Amazon, sau đổi tên thành Amazon China. Tuy nhiên, trước sự cạnh tranh khốc liệt của các gã khổng lồ nội địa như Alibaba hay JD.com, tập đoàn Mỹ đã phải đóng cửa mảng bán lẻ nội địa năm 2019. Dù vậy, sự thất bại ở mảng bán lẻ không làm đứt gãy mối liên kết của Amazon với đại lục. Hiện tại, Trung Quốc vẫn là nhà cung cấp lớn nhất lượng hàng hóa khổng lồ cho nền tảng Amazon tại Mỹ và các thị trường quốc tế khác.
Theo Nikkei Asia, Reuters
Ricky Hồ / BSA Media
