Hãng sản xuất pin và xe máy điện Gogoro Inc của Đài Loan và tập đoàn dầu nhớt Castrol Holdings của Anh đã ký thỏa thuận thành lập liên doanh sản xuất xe máy điện tại Việt Nam. Gogoro nói đây là “chiến lược tập trung nguồn lực vào một thị trường nước ngoài tại một thời điểm”.
Liên doanh là một phần thiết yếu trong nỗ lực phục hồi của Gogoro bằng cách hợp lý hóa các hoạt động mở rộng ra nước ngoài và danh mục sản phẩm của mình, quyền CEO Henry Chiang phát biểu tại cuộc họp báo thường niên của Gogoro tại Đài Bắc hôm 18-2.
Ông nói mục tiêu của Gogoro là đạt điểm hòa vốn cho hoạt động kinh doanh pin vào năm tới và có lãi vào năm 2028 trên cơ sở hợp nhất. Gogoro báo cáo mức lỗ ròng 123,2 triệu đô la Mỹ trong năm 2024, tăng hơn 60% so với mức lỗ 76 triệu đô la Mỹ của năm 2023.
Về mảng kinh doanh xe máy điện, Gogoro có kế hoạch giảm các dòng sản phẩm xuống còn năm dòng và tối ưu hóa nền tảng của mình để rút ngắn chu kỳ phát triển nhằm đáp ứng hành vi mua hàng của khách hàng, CEO Chiang nói.
Về việc mở rộng ra nước ngoài, Gogoro đang thực hiện một sự thay đổi chiến lược để tập trung nguồn lực vào một thị trường nước ngoài tại một thời điểm, ông nhấn mạnh.
Ngoài ra, Gogoro sẽ hợp tác với các đối tác địa phương để tìm chỗ đứng trên thị trường. Chiang nói rằng Castrol là ứng viên phù hợp vì công ty đã xây dựng được sự hiện diện mạnh mẽ tại Việt Nam.
Trong thỏa thuận với Castrol, Gogoro sẽ chịu trách nhiệm phát triển xe tay ga điện và cung cấp các giải pháp pin, còn Castrol sẽ chịu trách nhiệm về phát triển kinh doanh.
Dự án Việt Nam chỉ là bước đầu tiên, CEO Chiang nói cho biết thêm rằng 3 triệu xe hai bánh được bán tại Việt Nam hàng năm.
Chiang cho biết công ty đang để mắt đến thị trường Đông Nam Á rộng lớn, dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ hàng năm là 30% từ năm nay đến năm 2030, trích dẫn dự báo của McKinsey & Co.”Đông Nam Á là thị trường mà Gogoro không thể bỏ lỡ. Thị trường xe điện đang định hình tại đó”, ông Chiang nói.
Thị trường xe máy điện đang tăng trưởng tại Việt Nam. Các tên tuổi chính như các thương hiệu nội địa gồm VinFast, Pega, Selex, Dat Bike hay Nuen Moto, hai hãng Trung Quốc là Yadea và Dibao. Các hãng khác như Yamaha hay Honda cũng tham gia thị trường ở phân khúc đắt tiền, cá biệt hãng BMW giới thiệu xe máy điện lên đến 550 triệu đồng/chiếc.
Ricky Hồ / BSA Media
